NOT-05 – PERDER DÉCIMAS DE SEGUNDO SALE CARO

 

Entrevista en el periódico El Día

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Francisco Mesa (@franciscomesa) En el año 1998 cuando un vehículo aceleraba o frenaba solo había un cable que tiraba de un mecanismo. Los coches de competición en la actualidad requieren utilizar una electrónica que debe de ser gestionada o incluso generar mapas especiales de respuesta para cada situación del motor. Desde esa época hasta la actualidad, Isaac Hernández, un orgulloso tejinero, ha podido combinar en el equipo varas veces campeón de España, Auto-Laca Competición, sus dos pasiones, la informática y los rallys en una profesión que se aprende como si fuera un oficio artesano, la ingeniería de competición

 

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